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En mars, le Kenya a lancé son premier projet de politique de mobilité électrique, afin de guider le développement de la mobilité électrique pour les transports routiers, ferroviaires, aériens et maritimes.

En outre, le code national de la construction 2024 du Kenya stipule que tous les bâtiments commerciaux doivent réserver 5 % de leur espace de stationnement à la recharge des véhicules électriques.

Selon le code du bâtiment, ces places de stationnement réservées aux VE doivent être clairement indiquées et équipées d'une infrastructure de recharge, comprenant des prises de courant, des connecteurs de véhicules et des entrées de véhicules conductrices pour la recharge des VE.

Initiatives en matière de mobilité électrique au Kenya

Le dernier rapport de l'Autorité de régulation de l'énergie et du pétrole (EPRA) indique qu'entre juillet et décembre 2023, un nombre record de 2 694 nouveaux VE a été enregistré dans le pays.

Pour augmenter ce nombre, le gouvernement va déployer au moins 1 000 véhicules électriques pour les officiers de police et les fonctionnaires de l'administration nationale. La compagnie d'électricité du pays, Kenya Power, s'associe à ces efforts en mettant en place des infrastructures de recharge et en achetant des VE.

En avril, son directeur général, Joseph Siror, a inauguré une station de recharge dans ses bureaux de Stima Plaza à Nairobi. Il a annoncé qu'il investirait jusqu'à 258 millions de shillings kényans (environ 1,9 million de dollars) au cours des trois prochaines années dans l'installation de stations de recharge.

L'infrastructure de recharge de la compagnie comprend un chargeur de 50 kW en courant continu (temps de charge d'une heure) et un chargeur de 22 kW en courant alternatif (temps de charge de deux heures).