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Los líderes del G-7 reunidos en su cumbre de Apulia (Italia) han reafirmado su apoyo a proyectos de infraestructuras multimillonarios en toda África para hacer realidad el potencial económico y la transformación del continente.

El Presidente de EE.UU., Joseph Biden, y la actual Presidenta del G-7, la Primera Ministra italiana Giorgia Meloni, copresidieron una reunión especial ad hoc al margen de la cumbre para revisar la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Mundiales (PGII) del G-7 y sus vínculos con el Plan Mattei para África, recientemente presentado por Italia.

A la reunión, en la que se revisaron los logros y el cumplimiento de los compromisos de la PGII desde su lanzamiento en 2022, también asistieron representantes italianos y estadounidenses del sector privado financiero, energético y digital con una amplia cartera en el continente africano.

Italia comunicó a los asistentes que se sumaba a los esfuerzos de Estados Unidos y la UE para promover el desarrollo sostenible a lo largo del corredor de Lobito, comprometiéndose a reforzar la colaboración y movilizar una contribución agregada adicional de hasta 320 millones de dólares en inversiones en apoyo de la infraestructura ferroviaria principal y de los proyectos conexos, con vistas a crear sinergias adicionales con la Alianza para las Infraestructuras Verdes en África (AGIA).

El Corredor de Lobito está conectado por un tramo de infraestructura ferroviaria que serpentea a través de zonas ricas en minerales y petróleo de Angola, la República Democrática del Congo y Zambia. Conecta el sur y el centro de África y proporciona acceso al África oriental y una vía hacia el océano Atlántico.

Es uno de los megaproyectos de infraestructuras apoyados por el Banco Africano de Desarrollo para garantizar que África alcance su objetivo declarado de transformación económica completa, desarrollo sostenible y eliminación de la pobreza.

En su agradecimiento por haber sido invitado a participar en la prestigiosa cumbre del G-7, el Presidente del Banco, Akinwumi Adesina, dijo a los líderes mundiales que el Banco Africano de Desarrollo había invertido más de 50.000 millones de dólares en infraestructuras de calidad en África durante los últimos ocho años. Afirmó que el Banco Africano de Desarrollo es el principal financiador de infraestructuras en África.

Sin embargo, advirtió que: "África tiene un déficit de financiación de infraestructuras de entre 68.000 y 108.000 millones de dólares anuales". Es preciso abordar este problema para hacer realidad las ambiciones de África, firmemente respaldadas por el G-7, de convertirse en una gran potencia económica mundial".

En apoyo del objetivo de la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Mundiales (PGII) del G7 de movilizar 600.000 millones de dólares en inversión en infraestructuras en las economías emergentes, una coalición de inversores estadounidenses destacó y comprometió de nuevo miles de millones de dólares en inversión privada en infraestructuras a gran escala en los mercados emergentes, en consonancia con las prioridades de la PGII.

En una declaración conjunta, los copresidentes acogieron con satisfacción el renovado compromiso de Italia para impulsar el desarrollo en África, incluyendo la profundización de las asociaciones con las naciones africanas a través de su Plan Mattei, y subrayaron su compromiso de aumentar la coordinación entre el PGII, la AMP y el Global Gateway de la UE "para maximizar nuestro impacto colectivo a medida que trabajamos para desarrollar corredores económicos transformadores en África."

El sector privado italiano también sumó su voz al creciente coro de quienes instan a una mayor inversión en África. En el contexto de este compromiso, el Plan Mattei para África ha lanzado nuevos instrumentos financieros en colaboración con el Banco Africano de Desarrollo, abiertos a las contribuciones de socios internacionales.

Celebrando los renovados compromisos con la transformación económica de África, la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, recordó que la iniciativa PGII sólo tenía dos años de vida y surgió como respuesta a la pandemia y la crisis alimentaria provocadas por la agresión rusa en Ucrania.

"En aquel momento unimos nuestras fuerzas y dijimos que necesitábamos un gran programa de inversión en infraestructuras en el extranjero. Así nació el PGII. La Unión Europea aporta 300.000 millones de euros a través de Global Gateway, y es fantástico que ahora también se sume el Plan Mattei.

"Queríamos crear una alternativa para la inversión en infraestructuras. No sólo es impresionante la potencia financiera, sino que el PGII es sostenible: Es bueno para el planeta y para las finanzas de un país", afirmó.

En la reunión se confirmó el compromiso de poner en marcha y ampliar las inversiones en torno a los corredores económicos del PGII en todo el mundo, incluidos los corredores de Asia, África y uno que conecta Europa con Asia a través de Oriente Medio, y se valoró positivamente la amplia gama de inversiones actuales y futuras de empresas privadas en sectores estratégicos, como la financiación de la energía verde y la digitalización.

Los copresidentes también acogieron con satisfacción la Iniciativa para una Industrialización Verde de África (AGII) como plataforma clave para la colaboración en la inversión en infraestructuras en África y celebraron el compromiso de la Alianza Mundial de la Energía para los Pueblos y el Planeta (GEAPP) de aportar hasta 100 millones de dólares en capital de inversión catalítico filantrópico para desbloquear 1.000 millones de dólares adicionales en financiación privada. Los participantes también reconocieron a la GEAPP como uno de los principales socios en la ejecución de proyectos de generación de energía renovable distribuida, almacenamiento en baterías y movilidad eléctrica.

Aparte del corredor de Lobito, el Dr. Adesina enumeró toda una serie de otros proyectos que el Banco está apoyando para cambiar la faz de África.

Entre ellos figuran:

• Financiar con 1.000 millones de dólares el corredor de transporte de 1.110 km que une Etiopía con Nairobi y Mombasa, ampliando el comercio entre ambos en un 400%.
• la asociación con el Global Gateway de EE.UU. y la UE para financiar el corredor de Lobito entre Angola, Zambia y la RDC. El Banco Africano de Desarrollo aporta 500 millones de dólares para financiar el extremo zambiano del corredor.
• financiando el corredor ferroviario central de 3.200 millones de dólares que une Tanzania, la RDC y Burundi, mediante titulización.
• financiando con 213 millones de dólares la línea de transmisión de energía que une Mauritania y Malí y el puente Rosso que une Senegal y Mauritania.

Sin embargo, dijo que un reto importante seguía siendo la "falta de proyectos financiables, que tiene que ver con la falta de suficientes facilidades para la preparación de proyectos".

El Banco Africano de Desarrollo creó la Alianza para las Infraestructuras Verdes en África (AGIA), dotada con 500 millones de dólares para la preparación y el desarrollo de proyectos, con el fin de movilizar 10.000 millones de dólares en inversiones privadas en infraestructuras verdes para acelerar la transición neta cero de África.

"AGIA ha recibido apoyo mundial y fue perfilada por Italia en la reunión de ministros de finanzas y gobernadores centrales del G7. Quiero dar las gracias al G7 por proporcionar 150 millones de dólares de apoyo a AGIA", concluyó.

Italia y Estados Unidos seguirán colaborando en proyectos de energía limpia, agricultura sostenible y movilidad eléctrica, empezando por posibles proyectos en Kenia.

Por último, los líderes del G-7 acogieron con satisfacción los esfuerzos de la Presidencia italiana del G-7 para promover la aplicación efectiva del PGII y mejorar la coordinación de las inversiones con los socios mediante la creación de una nueva Secretaría.